আজকে আমাদের আলোচনার বিষয়-ওয়াইন্ডিং-এর কন্টিনিউটি, ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স শর্ট সার্কিট, ওপেন সার্কিট এবং আর্থ বা বডি পরীক্ষা।।যা একটি সিঙ্গেল ফেজ মোটর রিওয়াইন্ড এর অন্তর্ভুক্ত।
ওয়াইন্ডিং-এর কন্টিনিউটি, ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স শর্ট সার্কিট, ওপেন সার্কিট এবং আর্থ বা কা পরীক্ষা
(ক) কন্টিনিউটি টেস্টবাণঃ
১। একটি সিঙ্গেল ফেজ মোটর নিতে হবে।
২। মোটর সাপ্লাই লাইনের সাথে সংযোগ থাকলে সাপ্লাই লাইন বন্ধ করে কাট আউটগুলো নিতে হবে।
৩। মোটরটি ওয়ার্কিং টেবিলের উপর রাখতে হবে।
৪। ক্রু-ড্রাইভারের সাহায্যে মোটরের টার্মিনাল বক্স খুলতে হবে।
৫। একটি কন্টিনিউটি টেস্ট করার জন্য মেগার কাছে নিতে হবে।
৬।মেগানের প্রোব দুটি মোটরের টার্মিনালদ্বয়ে সংযোগ করতে হবে।
৭। মেগারের সুইচ অন করতে হবে।
৮। মেগারের ডিফ্লেকশন কাঁটা যদি শূন্য সাথে যায় তাহলে বুঝতে হবে কন্টিনিউটি
৯। আর ডিফ্লেকশন কাঁটা যদি নড়াচড়া না করে তাহলে কন্টিনিউটি ঠিক নেই।
১০। উক্ত টেস্টটি টেস্টিং বোর্ড ও অ্যাভোমিটারের সাহায্যেও করা যেতে পারে।
খ)ইনসুলেশন টেস্ট :
১। মোটরের ওয়াইন্ডিং-এর টার্মিনাল শনাক্ত করি।
২। একটি মেগার নেই।
৩। মেগারের টার্মিনালায় ওয়াইন্ডিং-এর টার্মিনালয়য়ের সাথে সংযুক্ত করি।
৪। মেগারের সুইচ অন করি ।
৫। মেগারের পাঠ পর্যবেক্ষণ করি।
৬ । এভাবে পর্যায়ক্রমে মোটরের প্রত্যেকটি ফেজের মধ্যে পরীক্ষা করি এবং ন্যূনতম রেজিস্ট্যাগ লিপিবদ্ধ করি ।
৭। সতর্কতার সাথে মেগারের পাঠ নিতে হবে, যাতে কোনো ভুল না হয়।
৮। ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স IM2 এর কম হলে মোটরে কারেন্ট দেওয়া উচিত নয়।
৯।এ ধরনের টেস্ট অ্যাডোমিটারের সাহায্যেও করা যেতে পারে।
(গ) শর্ট সার্কিট টেস্ট :
১। মোটর ওয়াইন্ডিং-এর টার্মিনাল শনাক্ত করি।
২। একটি মেগার নেই।
৩। মেগারের টার্মিনালায় ওয়াইন্ডিং-এর টার্মিনালইয়ের সাথে সংযুক্ত করি।
৪। মেগারের সুইচ অন করে মেগারের পাঠ গ্রহণ করি।
৫। যদি মেগারের নির্দেশনা কাঁটা IMO এর নিচে অবস্থান করে অথবা শূন্য দাগে যায় তাহলে বুঝতে হবে ওয়াইন্ডিং-এ শর্ট সার্কিট আছে।
৬। ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স 1 M2 এর কম হলে মোটরে কারেন্ট সাপ্লাই দেয়া উচিত নয়।।
৭। এ টেস্টটি AVO মিটারের সাহায্যেও করা যেতে পারে।
(ঘ) ওপেন সার্কিট টেস্ট :
১। মোটরের ওয়াইন্ডিং টার্মিনাল শনাক্ত করি।
২। ওয়ার্কিং টেবিলের উপর একটি মেগার লই।
৩। মেগারের প্রোবদ্বয়ের সাথে ওয়াইন্ডিং-এর টার্মিনাল সংযোগ দেই।
৪। মেগারের সুইচ অন করি।
৫। মেগারের পাঠ পর্যবেক্ষণ করি।
৬। মেগারের ডিফ্লেকশন কাঁটা যদি না নড়াচড়া করে তাহলে বুঝতে হবে ওয়াইন্ডিংটি ওপেন আছে।
৭। ওপেন সার্কিটে মোটর সাপ্লাই দিলে কাজ হবে না।
৮। সতর্কতার সাথে মেগারের পাঠ গ্রহণ করতে হবে যেন কোনো ভুল না হয় ।
৯। উক্ত টেস্টটি AVO মিটারের সাহায্যেও করা যায়।
(ঙ) আর্থ বা বডি টেস্টঃ
১। একটি সিঙ্গেল ফেজ মোটর নেই।
২। মোটর সাপ্লাই লাইন বিচ্ছিন্ন করি।
৩।মোটরটি ওয়ার্কিং টেবিলের উপর রাখি
৪। স্কু-ড্রাইভারের সাহায্যে মোটরের টার্মিনাল বা খুলি।
৫। আর্থ বা বডি টেস্ট করার জন্য একটি মেগার নেই।
৬।মেগারের একটি টার্মিনাল মোটরের বডির সাথে সংযোগ করি।
৭।মেগারের অপর প্রান্ত ওয়াইন্ডিং-এর টার্মিনালগুলোর সাথে পর্যায়ক্রমে সংযোগ দেই।
৮। আর্থ পরীক্ষার সময় মোটরের বডি আর্থের সঙ্গে সংযোগ করি।
৯। পর্যায়ক্রমে সাবধানতার সাথে মেগারের পাঠ গ্রহণ করি যেন রিডিং ভুল না হয়।
১০। এভাবে কন্টিনিউটি, শর্ট, ওপেনের নীতি অনুযায়ী পরীক্ষা করে ফলাফল গ্রহণ করি
১১। এ টেস্টের ক্ষেত্রেও AVO মিটার ব্যবহার করা যেতে পারে।
আরও দেখুনঃ