আজকে আমাদের আলোচনার বিষয়-ওয়াইন্ডিং-ওয়াইন্ডিং-এর প্রত্যেক গ্রুপের ওপেন সার্কিট, শর্ট সার্কিট এবং বডি বা আর্থ টেস্ট।যা থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর রিওয়াইন্ডএর অন্তর্ভুক্ত।
ওয়াইন্ডিং-এর প্রত্যেক গ্রুপের ওপেন সার্কিট, শর্ট সার্কিট এবং বডি বা আর্থ টেস্ট
(ক) ওপেন ও শর্ট সার্কিট টেস্ট :
১। কন্টিনিউটি টেস্ট করার সময় টার্মিনাল Ai – Ag. Bi- Ba. C – C. চিহ্নিত করে রাখতে হবে ।
২। এখন মেগারের একটি টেস্টিং প্রোব ‘L’ মোটর টারমিনালের A, এর সঙ্গে শক্তভাবে এবং মেগারের অপর টেস্টিং প্রোব মোটর টার্মিনাল B এর সঙ্গে সংযোগ করতে হবে।
৩। এখন মেগারের সুইচ অন করে মেগারের পাঠ গ্রহণ করতে হবে। যদি মেগারের নির্দেশক কাঁটা IMQ এর নিচে। করে অথবা শূন্য দাগে যায়, তাহলে বুঝতে হবে যে, দুটি ফেজের মধ্যে লিকেজ অথবা শর্ট সার্কিট হয়েছে- ন্যূনতম রেজিস্ট্যাঞ্জ IM2 থাকতে হবে।
৪। এভাবে পর্যায়ক্রমে মোটরের প্রত্যেকটি ফেজের মধ্যে পরীক্ষা করে এবং ন্যূনতম রেজিস্ট্যান্স লিপিবদ্ধ করতে হবে।
সতর্কতাঃ
১। মেগারের টেস্টিং প্রোটি মোটরের টারমিনালের সংযোগ দেওয়ার সময় স্মরণ রাখতে হবে যেন কানেকশন লুজ না থাকে।
২। সতর্কতার সাথে মেগারের পাঠ গ্রহণ করতে হবে যেন কোনো ভুল না হয়। ৩। ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স IMS2 এর কম হলে মোটরে কারেন্ট সাপ্লাই দেওয়া উচিত নয়।
(খ) বডি বা আর্থ টেস্ট :
কার্যধারা: পূর্বের পরীক্ষা অর্থাৎ কন্টিনিউটি টেস্ট করার সময় মোটরের টার্মিনাল A1 – A2, B1 – B2, C1 – C2 চিহ্নিত করছে হবে। এরপর মেগারের একটি টার্মিনাল মোটরের বডি এর সঙ্গে সংযোগ করতে হবে। এবার পর্যায়ক্রমে মেগারের অপর টার্মিন যথাক্রমে A1 B2, C এর সঙ্গে সংযোগ করে এবং মেগার অন করে পাঠ লিপিবদ্ধ করতে হবে।
সতর্কতাঃ
১। মেগারের সাথে মোটরের টার্মিনাল এবং বড়ি সংযোগ দেওয়ার সময় লক্ষ রাখতে হবে যে, কানেকশন যেন লুজ না থাকে।
২। সাবধানতার সাথে পাঠ গ্রহণ করতে হবে যেন রিডিং ভুল না হয়।
৩। ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স-এর কম হলে মোটরের কারেন্ট সাপ্লাই দেওয়া কখনো ঠিক হবে না।
কয়েলের প্রাপ্তসমূহের সাথে কটন টেপ জড়ানো (Warp the ends of coils with cotton tape):
মোটরের কয়েলের সমস্ত পরীক্ষা-নিরীক্ষার পর কয়েলের উপর কটন টেপ আবৃত করি। কয়েল কটন টেপ দ্বারা আবৃত করার ওয়াইন্ডিং-এর প্রান্তসমূহ বাছাই করে অ্যাম্পিয়ার টিউবের মধ্যে ঢুকাই।
আরও দেখুনঃ
