ইন্ডাকশন মোটর এর গঠন ক্লাসটি এসি মেশিন-১, ৬৬৭৬১ [ AC Machine – 1, 66761 ] কোর্সের অংশ | ইন্ডাকশন মোটর এর প্রাথমিক আলোচনা [ Preliminary discussion of induction motor ] দেখানো হয়েছে এই ভিডিওটিতে।
Table of Contents
ইন্ডাকশন মোটর এর গঠন
ইন্ডাকশন মোটর কিভাবে কাজ করে
আমাদের বাস্তব জীবনে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত মোটর হলো ইন্ডাকশন মোটর (induction motor) আরে ইন্ডাকশন মোটর ফ্যারাডের সূত্র মতে – ফ্যারাডের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন নীতি অনুসরণ করে চলে, যা ট্রান্সফরমারের যেমন প্রাইমারি এবং সেকেন্ডারী কোয়েল থাকে” তেমনি ইন্ডাকশন মোটর স্টাটার এবং রোটার ওয়াইন্ডিং থাকে। আর তাই আমি আজকে বিস্তারিত আলোচনা করবো ইন্ডাকশন মোটরের গঠন এবং কিভাবে কাজ করে।
Stator, স্টেটর
ইন্ডাকশন মোটরের সবচেয়ে ভারী এবং বড় অংশ হলো স্টেটর, এই স্টেটর এর গঠন মোটরের সাইজের উপর নির্ভর করে থাকে। এটি দুই অংশে বিভক্ত একটি হলো ঢালাই করা লোহার ফ্রেম (Yoke)খুবই মজবুত করে তৈরি হয়। এবং এর দুই দিকে End plate মজবুত করে লাগানো থাকে বা সাইট কভার লাগানো থাকে, যার উপর বল বেয়ারিং পূর্ণ লোডে ঘুরতে পারে।
ইন্ডাকশন মোটর মেঝের সঙ্গে/ফ্রেমে সাথে বসানোর জন্য নিছের দিকে ফাউন্ডেশন প্লেট থাকে। স্টেটের দ্বিতীয় অংশ হলো Stamping যা কোর এবং কয়েলের অংশ,লেমিনেটেড সিলিকা ইস্পাতের শিটের তৈরি, এই লেমিনেটেড ইস্পাতের শিট এর পূরত্ব 0.5mm এবং এগুলো পরস্পরের মাঝে ইন্সুলেশন করা থাকে।
এই Stator কোরে লেমিনেটেড শিট ব্যাবহার করার কারণে ইন্ডাকশন মোটরের কোর লস কম হয়ে থাকে। এই কোরের ভিতর দিকে প্রয়োজনীয় ওয়ান্ডিং করার জন্য খাজ/স্লট করা থাকে। আর এই খাজ/স্লট এর আকৃতি অনেক প্রকার হয়ে থাকে যেমনঃ সেমিক্লোজ,ওয়ানটাইস এই খাজ বা,স্লটের দৈর্ঘ্য,এবং গভীরতা মোটরের ডিজাইন বা, হর্স পাওয়ার এর উপর নির্ভর করে থাকে। স্টেটর ওয়েডিং সাধারণত ল্যাপ ওয়েডিং করা হয়,যা 3 phase ওয়ান্ডিং হবে,এবং এই ওয়ান্ডিং করার সময় প্রতি পেজ,প্রতি, কয়েল,পোলের, হিসাব মিলিয়ে করতে হয়।
এখানে উল্লেখ করা যায় যে প্রতি পোল তৈরি করতে যদি একের অধিক কয়েল এর প্রয়োজন হয়। তখন এই কোয়েল গুলো সিরিজে সংযোগ করা হয়, যাতে কোয়েলের ইন্ডিউজ ভোল্টেজ কম বা বেশি হলে যাতে নিজেদের মধ্যে সার্কুলেটিং কারেন্ট প্রবাহিত না হয়।
ইন্ডাকশন মোটর এর গঠন, স্টেটর নিয়ে বিস্তারিত :