আজকে আমাদের আলোচনার বিষয় – সুইচিং ইফেক্ট।যা “ ট্রান্সমিশন লাইনে ওভার ভোল্টেজের কারণ এবং প্রভাব” অধ্যায় এর অন্তর্ভুক্ত।
Table of Contents
সুইচিং ইফেক্ট
সুইচিং অপারেশনের সময় পাওয়ার সিস্টেমে ওভার ভোল্টেজ উৎপন্ন হওয়ার প্রক্রিয়াকে সুইচিং ইফেক্ট বলে। বিভিন্ন অবস্থাতে এ সুইচিং ইফেক্ট উৎপন্ন হয়ে থাকে। নিচে কয়েকটি ক্ষেত্রের বর্ণনা দেওয়া হলো ।
(১) লাইন খোলা অবস্থায় (Case of Open Line) :
লোডবিহীন অবস্থায় সুইচিং অপারেশনের সময় ট্রাভেলিং ওয়েডের কারণে লাইনে ওভার ভোল্টেজ উৎপন্ন হয়। যখন একটি লোডবিহীন লাইন উৎসের সাথে সংযোগ প্রদান করা হয়, তখন লাইন বরাবর ট্রাভেলিং ওয়েভের সৃষ্টি হয়। এ ওয়েভ লাইনের শেষপ্রান্তে পৌঁছার পর পুনরায় এর সাইনের পরিবর্তন ছাড়াই ফেরত আসে।
ফলে লাইনের ভোল্টেজ দ্বিগুণ হয়ে যায়। যদি সরবরাহকৃত ভোল্টেজের আরএমএস মান E হয়, তবে তাৎক্ষণিক মান দাঁড়াবে 2√2 E এ ওভার ভোল্টেজ খুব অল্প সময়ের জন্য স্থায়ী হয়। আবার ঠিক একইভাবে সুইচিং অক্টের সময় এরূপ অবস্থার সৃষ্টি হয়।
(২) লাইন লোড অবস্থায় (Case of a Loaded Line) :
লোড অবস্থায় সুইচিং অপারেশন করলেও লাইনে ওভার ভোল্টেজের সৃষ্টি হয়। যদি একটি লোড লাইন হঠাৎ (Suddenly) বন্ধ করা হয়, তবে উৎপন্ন ভোল্টেজের পরিমাণ হবে iZa ।
যেখানে,
i = সুইচ খোলার তাৎক্ষণিক সময়ের কারেন্ট
Zn = লাইনের ন্যাচারাল ইম্পিডেন্স
যেখানে,LC ;যেখানে L এবং C লাইনের কনস্ট্যান্ট
(৩) কারেন্ট চপিং (Current Chopping) :
যখন অল্পমাত্রার কারেন্ট (ট্রান্সফরমারের ম্যাগনেটাইজিং কারেন্ট) এয়ার ব্লাস্ট সার্কিট ব্রেকারের সাহায্যে ব্রেকিং করা হয়, তখন এয়ার ব্লাস্টের শক্তিশালী ডি- আয়োনাইজিং এর কারণে স্বাভাবিক কারেন্ট শূন্যমানে আসার আগেই কারেন্ট শূন্য হয়। এ অবস্থাকে কারেন্ট চপিং বলে এবং এর কারণে সার্কিট ব্রেকার কন্টাক্টে ট্রানজিয়েন্ট ভোল্টেজের সৃষ্টি হয়। এ কারেন্ট চপিং, রেজিস্ট্যান্স সুইচিং এর সাহায্যে প্রতিহত করা যায়।
আরও দেখুনঃ