ওভারহেড গ্রাউন্ড ওয়্যার

আজকে আমাদের আলোচনার বিষয় – ওভারহেড গ্রাউন্ড ওয়্যার।যা “ বজ্রপাত আরক্ষা ব্যবস্থা” অধ্যায় এর অন্তর্ভুক্ত।

ওভারহেড গ্রাউন্ড ওয়্যার

 

ওভারহেড গ্রাউন্ড ওয়্যার

 

উচ্চ ভোল্টেজ ওভারহেড লাইনের ব্যাপক প্রচলনের ফলে বজ্রপাতজনিত কারণে সার্কের উপস্থিতির সম্ভাবনা অত্যধিক হবে। এতে লাইনের এবং এর সাথে সংযুক্ত যন্ত্রপাতি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। গ্রাউন্ড-ওয়্যার ব্যবহার করে এ ক্ষতির পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে কমানো যায়।

টাওয়ার অথবা ধাতব পোলের উপর দিয়ে একটি নিরবচ্ছিন্ন তার সংযোগ করা হয়। এ তারকে গ্রাউন্ড-ওয়্যার বা আর্থিং তার (শিল্ড বা স্কাই) ওয়্যার বলা হয়। টাওয়ার অথবা পোলকে কিছু দূর পর পর সমদূরত্বে আর্দ্র করে দিতে হয়।

তবে প্রত্যেক টাওয়ার বা পোলকে আর্থ করা সম্ভব হলে এটিই উত্তম। খরচ কমানের জন্য প্রত্যেক টাওয়ার বা পোলকে আর্থ না করে প্রতি কিলোমিটারে কমপক্ষে তিন জায়গায় আর্থ করা উচিত। খরচ বাঁচানোর জন্য এ তার লাইনের নিচে নিয়ে টানা হয়। তবে ভালো ফল পাওয়ার জন্য লাইনের উপর দিয়ে টানাই শ্রেয়।

 

ওভারহেড গ্রাউন্ড ওয়্যার

 

গ্রাউন্ড-ওয়্যারের বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য অপেক্ষা যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের উপর জোর দেওয়া হয়। এটি যেন আবহাওয়ার প্রভাবে ক্ষতিগ্রস্ত না হয়, সেদিকেও লক্ষ রাখতে হবে। সাধারণত উচ্চ পারমিয়াবিলিটি এবং কম রোধসম্পন্ন পদার্থকে গ্রাউন্ড-ওয়্যার হিসেবে প্রধান্য দেওয়া হয়। যান্ত্রিক গুণাগুণ ও বৈদ্যুতিক গুণাগুণ প্রভৃতি বিবেচনা করে বহু খেই বিশিষ্ট স্টিল তারকে গ্রাউন্ড তার হিসেবে ব্যবহার করা হয়।

গ্রাউন্ড-ওয়্যারের জন্য যে সমস্ত অসুবিধা সৃষ্টি হয় তার মধ্যে একটি হলো বাড়তি খরচ। কোনো কোনো সময় আর্থ ওয়্যার ছিঁড়ে গিয়ে লাইনের উপর পতিত হলে শর্ট সার্কিট ত্রুটি হওয়ার সম্ভাবনা থাকে। তবে যান্ত্রিকভাবে যথেষ্ট মজবুত তার ব্যবহার করা হয় বলে এ ঘটনা বিরল।

উচ্চ ভোল্টেজ লাইনে গ্রাউন্ড-ওয়্যারের দূরত্ব যদি সঠিক না থাকে, তাহলে লাইন এবং গ্রাউন্ড-ওয়্যারের মধ্যে বিশেষ করে আর্দ্র আবহাওয়ায় আর্ক সৃষ্টি হওয়ার প্রবণতা থাকে। আর্থিং স্ক্রিন : সাব-স্টেশন, ইন্টারকানেক্টর এবং পাওয়ার হাউজকে ডাইরেক্ট স্ট্রোক থেকে রক্ষা করার জন্য আর্থিং স্ক্রিন ব্যবহৃত হয়।

 

ওভারহেড গ্রাউন্ড ওয়্যার

 

এটি কপার কন্ডাক্টর দিয়ে তৈরি নেটওয়ার্ক, যা সমগ্র সাব-স্টেশনের বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির জন্য কমপক্ষে দুটি স্থানে আর্থ করা থাকে। এটি ডাইরেক্ট স্ট্রোক থেকে যন্ত্রপাতিসমূহকে রক্ষা করলেও ট্রাভেলিং ওয়েভ থেকে কিন্তু বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিকে রক্ষা করে না।

আরও দেখুনঃ

Leave a Comment